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チューブラータイヤの定番に、コンチネンタルコンペティションはどうでしょう?

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コンチネンタルコンペティションはどうでしょう?

コンチネンタルコンペティションはどうでしょう?

コリマのホイールに交換して、念願のカーボンディープリム&チューブラーにして、早1年。リムはちょっと削れちゃってる(!)けど、コリマとチューブラータイヤに大変満足しております(^ω^) という訳で、今回はチューブラータイヤのお話。コンチネンタルコンペティションはどうでしょう?

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ワタシのチューブラータイヤ遍歴

チューブラータイヤ、各社からいろいろな種類が出ております。有名どころはヴィットリアとコンチネンタルでしょうか?

これまで使ってきたチューブラータイヤは全部コンチネンタル

チューブラータイヤはコンチネンタルばかり使ってきた

チューブラータイヤはコンチネンタルばかり使ってきた

各社ユニークなタイヤがある中で、今まで使ってきたのはコンチネンタルばかり。スプリンターゲータースキンから始まり、スプリンター、そしてコンペティションという具合。ヴィットリアも非常に良いと評判ですから、試せばいいのに、はてさて何でコンチネンタルばっかり!?


コンチネンタルスプリンター&スプリンターゲータースキンのインプレ

軽くコンチネンタルスプリンターとスプリンターゲータースキンのインプレをしましょう。まずはスプリンターゲータースキンから!

コンチネンタルスプリンターゲータースキンは硬質!

スプリンターゲータースキンはゴツゴツ

スプリンターゲータースキンはゴツゴツ


ゲータースキンの耐久性はどうだろう??

ゲータースキンの耐久性はどうだろう??

スプリンターゲータースキンは、ゴツゴツしてますねw 空気圧を低めにしてもゴツゴツ感は変わらず。グリップもあまりしない感じで、カーブの浮き砂とか結構怖かった印象が。パンク耐性を高めた代償でしょうかねぇ・・・。ちなみに、耐久性もあまりない印象(;゚Д゚) コリマ購入当初、ブレーキングが下手過ぎて、後輪を何度かロックさせたりしたせいか、1カ月半で後輪がお亡くなりになってしまいました。距離にして2,000km行ってなかったかも、ですが、これは僕の未熟な運転技術のせいかもしれません(;´Д`)

コンチネンタルスプリンターは上質!

スプリンターは好印象(*´▽`*)

スプリンターは好印象(*´▽`*) ただしパンク経験あり

一方、スプリンターは上質(ゲータースキンと比べると特に)! チューブラータイヤにしてはお買い得なお値段で、よく転がる印象だし、カーブでも路面を捉えてくれている感じがするし、全然不安を感じません。結局、コンペティションにするまで2回ほどスプリンターを履きましたな^^ あ、ちなみに、唯一パンクを経験したのは、このスプリンターだったりします・・


コンチネンタルコンペティションはどうでしょう?

さてさて本題のコンチネンタルコンペティション! 2種類のスプリンターと比べて、どんなもんでしょう!?

コンペティションはよく進むぞ!

コンチネンタルコンペティションは良いタイヤ!

コンチネンタルコンペティションは良いタイヤ!

コンペティションはパッと見、スプリンターゲータースキンのような見た目で、乗り味もゴツゴツした印象でした。なんですけど、すぐ慣れちゃった(;´Д`) 転がってる感じはすごくあって、良く進むなぁという印象。23Cと25Cを試しましたが、タイヤの太さによる違いはよく分かりませんでした・・・

案外ロングライフなコンペティション

案外ロングライフなコンペティション

案外ロングライフなコンペティション


コンペティション、3000km走ってサイドが割れてきました

コンペティション、3000km走ってサイドが割れてきました

あと、コンペティションは結構ロングライフ。後輪でも3,000kmは全然持つ感じ。タイヤが減ってきても、乗り味があんまり変わらないのも好印象でありました(^ω^) すり減ってくると、サイドが割れてくるのですね・・・。交換サインがないので、適当なタイミングを自分で見つけるしかありませんな(;´Д`)

嵌めるのが大変なコンペティション(;^_^A

バスサイクルでチューブラータイヤの装着方法をレクチャー

バスサイクルでチューブラータイヤの装着方法をレクチャー


しっかり左右に伸ばして嵌めていく

しっかり左右に伸ばして嵌めていく


最後の10cmほどは手のひらで押し上げる感じ

最後の10cmほどは手のひらで押し上げる感じ

性能は良いし、ロングライフなので、とても好印象なコンペティションですが、唯一の欠点は装着するのが(僕にとって)大変なこと。先日、ようやく自分ひとりで嵌めることに成功しましたが、それまではデゲンコさんの手を借りて、2人がかりで何とか装着しておりました(;´Д`) スプリンターとゲータースキンは自分でできたんだけどなぁ。。。

ちなみに、バスサイクルのバスさんによると、コンペティションなどのカタいタイヤを嵌めるコツは、「最後のところでタイヤを押し上げるようにリムに載せる」こと、だそうですよ(^ω^)

■バスサイクルさん
自分流四十代


コンチネンタルコンペティションは定番チューブラータイヤ

という訳で、コンチネンタルコンペティション、自分で装着できるようになれば、とても安心できる定番チューブラータイヤでありました^^

他のチューブラータイヤはどうだろう??

スプリンターに25Cがある!

スプリンターに25Cがある!

とは言え、せっかく各社いろいろなタイヤを出しているのですから、試してみたいもの。次はヴィットリアにしようかなぁと思っていたところ・・・・スプリンターに25Cがあるじゃんけ!?

ぐぬぬ、borikoはまだまだしばらくコンチネンタル沼にハマっているようです・・・(;^_^A


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