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Oakley Radar EV緊急インプレ! Radar EVとJawbreakerを比べてみた

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オークリーのRadar EVを買いました

オークリーのRadar EVを買いました

イェーイ! もういくつ寝るとクリスマス(゚∀゚)アヒャヒャ そんなものはどうでも良くって、デゲンコさんがサングラスなくしましたヨ、愛用のFlack Jacket(;´Д`) 。という訳で、急きょ新調したのがコチラ! オークリーのRadar EVどわッ!!

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Oakley Radar EVとは?

自転車用でもさまざまなサングラス/アイウェアを展開しているオークリー。ラインアップのひとつ、Radar EVってどんなサングラスなのでしょう??

優れたベンチレーションでレンズ曇りを防止!

Radar EVは優れたベンチレーションが特徴

Radar EVは優れたベンチレーションが特徴

Radar EVの特徴は何と言っても!!! ・・・何でしょう?? HPを拝見しますと、優れたベンチレーション(通気性)で、レンズ曇りを防ぐ気化冷却を促進してくれんだとか・・風がスースーするっていうことかな??

最高水準の空気力学を駆使しても、体温上昇がもたらす汗による湿度でレンズが曇り、集中が妨げられては意味がありません。Radar EVは、気流が目に当たるのを避けながら気化冷却を促進するベンチレーション(通気性)を実現しています。

出典:Radar EV

多くのプロサイクリストが愛用するRadar

カデル・エバンスもRadarを愛用

カデル・エバンスもRadarを愛用

そしてこのRadar、どうやら結構な数の有名プロサイクリストが愛用しているようなのです。HPで確認したところ、ヴィンチェンツォ・ニバリやホアキン・ロドリゲス、女性ならリジー・アーミステッドやポーリーヌ・フェラン=プレヴォが使っているんだと(゚Д゚;) そう言えば、2014年のジロでは、カデル・エバンスもRadar(恐らくRadarLock)を使っていたようですな。


Radar EVとJawbreakerの違いは?

これで、ワタクシのJawbreakerとRadar EVの二大巨頭が勢ぞろいしたのであります(*´ω`) Radar EVとJawbreaker、どこがどう違うんだべ?

メチャクチャ軽いRadar EV

軽さ際立つRadar EV

軽さ際立つRadar EV

正確なカタログ数値を見つけ出せなくて申し訳ないのですが、Radar EV、メチャクチャ軽いです! Amazonに載っていた重量は27gとあったけど、そこまで軽いかな、どうかな?? ただ、Jawbreaker(34g??)と比べると、手に持った軽さが全然違いますな(;´Д`)

Radar EVの視界はやや狭いか?

Radar EVの視界はジョーブレーカーと比べるとやや狭い

Radar EVの視界はジョーブレーカーと比べるとやや狭い

一方、気になる視界ですが、これはJawbreakerのほうが一日の長がありそう。Radar EVは僕のじゃないし、実はまだ一度も実戦配備してないので何とも言えないのですが、試しにかけてみた印象としては、レンズの下のキワやフレームの上がジョーブレーカーと比べて狭いことにすぐ気が付きます。と言っても、それまで使っていたFlack Jacketより全然広いですな。

風の巻き込みや使用中のズレは分からず

我が家はオークリーの箱がいっぱい・・・

我が家はオークリーの箱がいっぱい・・・

肝心の風の巻き込みや走行中にズレたり、はどうなんでしょうね? BikeRadarによると、Radar EVはフレームやレンズの形状から、ジョーブレーカーと比べて、やや風を感じるようです。早く実戦で使ってみたいものです(*´ω`)

Additionally, the Radar feels a little breezier at speed - again, not too surprising given the lack of lower frame. Perhaps a better comparison would be with the larger Radar Pitch lens, which is more inline with that of the Jawbreakers.

〔抄訳〕スピードが出ると、Radarのほうが風通しの良さを感じる。当然ながら、これは下のフレームがないためだ。Radar Pitchという、Jawbreakerのように大きいレンズを使うことで、(Radar EVとJawbreakerの)正確な比較ができるだろう。

出典:Oakley Radar EV Path Prizm sunglasses review


Radar EVとJawbreaker、選ぶならどっち?

という訳で、Radar EVとJawbreakerなら、どっち!? というのが本日のまとめ!

軍配は‥‥お好みで( *´艸`)

軽くてシンプルなRadarか、自転車専用のアイウェアJawbreakerか・・・選ぶならどっちが良いかと申しますと・・・ドコドコドコ・・・ドン!! お好みで!! ヽ(・ω・)/ズコー

僕だったら、Jawbreakerの視界の広さは大満足で唯一無二。ぜひジョーブレーカーをオススメしたいところ。ではありますが、やや重くて下向くと汗が溜まるという弱点が・・・。一方、Radarは実際に使ってないので何とも言えないですが、軽いは正義!と思うのでありました。ちなみに、先ほどのBikeRadarも、スタイルに応じて選んでね、だそうです( *´艸`)

Having used both Radar EV and Jawbreaker models, we’d happily use either (both on and off road) so the choice perhaps comes down more to desired style than performance.
(中略)
if you're looking to replace lenses or want more control over the arm fit then the Jawbreaker is the better option. Otherwise, the simpler and lighter construction of the Radar EV is something that many will appreciate.

〔抄訳〕Radar EVとジョーブレーカーを試してみて、どちらも使ってみたいと思った(オンロードでもオフロードでも)。だから、選ぶ基準は、機能性より、自分が求めるスタイルになるんじゃないかな。(中略)レンズを交換したかったり、アームのフィット感を求めるならジョーブレーカーのほうがいいかも。そういうのを気にしなければ、Radar EVのシンプルで軽いつくりは、みんな気に入ると思うよ。

出典:Oakley Radar EV Path Prizm sunglasses review


さぁ、選ぶならどっち・・・。ウフフ、もういくつ寝るとクリスマスにお正月ですよ・・・( *´艸`)