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ロードバイク初級者のスペシャライズド・ターマックと写真ブログ

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もしも出先でチューブラータイヤがパンクしたら? チューブラータイヤの交換のコツと必須アイテム

2016/04/18

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ターマック&チューブラーで初パンク!

ターマック&チューブラーで初パンク!

2012年のちょうどこの時期にロードバイク始めて、早3年。今年の走行距離だけで過去2年の合計の倍以上あって、ホントにこの1年はよく乗ったものです^^ 走行距離が増えれば、トラブルも増えるもの。という訳で、先日、初めてのパンクを体験しましたよ!!

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初めてのパンクはチューブラータイヤでした

始めてこのかた、パンクしたことなかったんですね。てっきり、これからもパンクしないもんだと思っていましたが、パンクの神様はしっかり微笑んでくれました^^

パンク原因はガラス片??の貫通か

パンク原因はガラス片の踏み抜きか?

パンク原因はガラス片の踏み抜きか?

パンクが起きたのは、何の変哲もない尾根幹のど真ん中。「尾根幹ってこんなに道悪かったかなぁ」と思って自転車をチェックしたところ、少し空気が抜けた感じの後輪に気がつきました。見るからに何かの破片を踏み抜いた感じですが、はて、いつからパンクしていたのでしょうね?? 尾根幹に入る前から自転車が微妙に重くて衝撃がストレートになった感じだったので、ひょっとしたらかなり前からパンクしていたのかもしれません。

パンク対応でチューブラーのメリットを確認!

ロードバイク携帯用ポンプに助けられました

ロードバイク携帯用ポンプに助けられました

タイヤに水かけて泡立つのを確認。完璧なるパンクに、「新しいネタができてしまった」とほくそ笑みます(*´з`) とは言いつつも、何とかしないとお家に帰れません。そこで、僕が取った手段は!! タイヤ交換ではなく、空気を補充wwww 予備のチューブラーあったけど、輪行グッズ持ってたし、駅も近いし、何よりその場でタイヤ交換できる自信なかったしwww しかし、チューブラーって、噂どおりバーストしないんですねぇ。空気補充すれば、自宅までの30kmも走れたかもしれん・・・。


携帯用ポンプは確かにロードバイク必需品かも

今回のパンクで初めてお世話になった携帯用ポンプ。TOPEAK レースロケットという製品のようですな。念のため、その使い方をオサライ!

レースロケットは軽量で最大120psiまで充填可能

簡単な携帯用ポンプながらも最大120psiまで充填可能

簡単な携帯用ポンプながらも最大120psiまで充填可能

HPを見ると、レースロケットはどうしてなかなか性能がよろしいようですな!?

・ 最大120psiまで充填可能
・ CNC アルミ合金 シリンダー
・ アルミ合金製 ハンドル
・ フレーム装着用クランプ付属 (YPP12600)
・ L180 x W36 x H25mm
・ 85g

出典:RaceRocket HP[ レースロケット HP ]

充填作業は結構大変(;´∀`)

携帯用ポンプでの充てん作業はなかなか大変

携帯用ポンプでの充てん作業はなかなか大変^^;)

レースロケットからチューブをニョキニョキ取り出して、バルブにネジで固定します。「最初は難しいかな?」と思ってましたが、まったく苦労なく取り付けることができました。あとはひたすらシュコンシュコンと空気入れ!!

シュコンシュコンシュコン・・・

シュコンシュコンシュコン・・・

シュコン・シュコン・・シュコン・・・・・・

疲れた((´∀`*))ヶラヶラ 5Bar(80psi)まで入れるのも結構大変で、空気圧が高まるほど、ポンプを押すのに力が必要になってきます。これでMaxの120psiを入れるのは大変だぁ。


チューブラータイヤの交換は(慣れてしまえば)楽勝!?

という訳で、パンク現場でタイヤ交換は行わず、空気を1回充填しただけで駅まで自走して輪行しましたよ。しかし、話はこれで終わりではありません。パンクのあとは当然! タイヤ交換です!!

コンチネンタルスプリンターは嵌めやすいタイヤかもしれない??

ワタクシ、これが生涯2回目のチューブラータイヤの交換となります。前回はほ~んと死ぬほど苦労して苦労して、結局一人で嵌められなかったww のですが、今回はどうしたことでしょう! 一人でできちゃった!! しかも、案外すんなり(約20分)! コンチネンタルのスプリンターは、僕のように非力な人間でも嵌めやすいかもしれません。上位グレードのコンペティションやGP4000はどうなんでしょうね、気になるところです^^

チューブラータイヤ交換のコツ!

チューブラータイヤの交換は簡単、かも?

チューブラータイヤの交換は簡単、かも!?

今回、思った以上にすんなり交換できた理由は、大胸筋がかれ~うどんさんのように育ってきた コツをつかんできたことが大きいかと。そのコツはいたって簡単!別に裸になる必要はありませんwww

① タイヤを左右に思いっきり引っ張る!
② 引っ張ったタイヤを下方向に伸ばす!

③ 一発で決める!! ※バスさんのアドバイスを追加しました。これ超大事!

これの繰り返しです。特に大事なのが①で、あらんかぎりの力を振り絞って左右に引っ張りながら、②の下方向に伸ばしていくと、最後にタイヤをリムに載せるとき、とても楽になりますです。あ、あと、作業の前にタイヤに1~1.5Barほど空気を入れるのをお忘れなく。少し空気が入っていると、ものすご~くタイヤを嵌めやすくなります。

チューブラーを交換するときの必需品!

最後に、チューブラータイヤを交換する際に絶対持っておきたい必需品を列挙しましょう! そもそもの大前提であるタイヤや空気入れ、リムテープは除きます。

(1)長指の手袋

タイヤが滑ると、上手に取り付けできません。マメの防止にも役立ちます。

(2)携帯用のハサミまたはカッター

出先でリムテープをカットする際に必須! 最初から必要な長さに切って携帯しておけばよいという話も(;´∀`)

(3)エクステンションバルブを外す工具

上記のような小さい工具。エクステンションバルブを外したり、しっかり留めるのに絶対必要です。


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