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さらばゴッサマー! FSAのクランクが取れました(*´ω`*)

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さらばFSAゴッサマー!

さらばFSAゴッサマー!

さぁいよいよこのときがやってまいりました! ワタクシのワーキャータイム! 遂に我がスペシャライズド・ターマックスポーツのクランクを自力で交換したったぞぉ!! まずはFSAゴッサマーを外すところから!

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FSAのクランクを外すには専用のクランクボルトが必須!

前回、FSAゴッサマーを外そうと試みて失敗した理由。それが専用のクランクボルト(の欠落)でした。翌日、早速、自転車屋さんに駆け込みましたよw

QR-9B BB30 クランクボルト、お値段1,000円也

なるしまフレンドさんでクランクボルトをゲット!

なるしまフレンドさんでクランクボルトをゲット!

土曜日の朝、開店時間を待ちわびつつ、いつも大変、大変、た~いへんお世話になっている自転車屋さんへ直行! 自己流整備をするたびに毎回駆け込んでおりまして、今回も(案の定!?)大変お世話になってしまいました(;´Д`)

んで、何とかゲットできましたぞ、FSAのクランクボルト! お値段1,000円也。ワタクシ、この時点でひとり大はしゃぎwww 「これで、これでクランクを外せるぞ」と、もはやクランク外すのが目的になっているかのような喜びようでしたwww

■FSAのクランク取り外しに困ったときの記事
FSAのクランクが外れない!? 奇遇だね、僕もだよ(*´ω`)


遂にFSAのクランクが外れたっ!!!

さぁ、いよいよそのときがやってまいりました! さらば、FSAゴッサマー! ありがとうゴッサマー! 万歳ゴッサマー(←はよ書けや!)

外し方は超簡単♪ 反時計回りに回すだけ

クランクボルトさえあれば、あとは反時計回りに回すだけ!

クランクボルトさえあれば、あとは反時計回りに回すだけ!

専用クランクボルトがあれば、あとは超簡単! アレンレンチで反時計回りにグルッと回すだけ。自転車を逆さにして、クランクを持ちながらアレンレンチに全体重を載せると、あっという間に外れます^^ 簡単過ぎて、むしろビックリ^^ つ、遂にゴッサマー様が外れたッ!!


クランクを外したら鑑賞大会!

クランクが外れたら、パーツをくまなく検証、鑑賞、味わいます^^ 滅多にみられるものじゃありませんから、もう大興奮であります(=゚ω゚)ノ

クランクの内側は結構汚れてる。。。

クランク(ノンドライブサイド)

クランク(ノンドライブサイド)


クランク(ドライブサイド)

クランク(ドライブサイド)

まずは取り外したクランクから! むむっシンプルなお造り! 質実剛健な感じで、金属のモリモリ感がたまりません(*´ω`*) つなぎ部分(?)はやはり砂などが微量に侵入する模様。砂がBBのシーリングの中に入り込んだら大変なことになりますな(;´Д`)

遂にBBとご対面!

遂にBBとご対面!

遂にBBとご対面!

そしてキマシタ、このときが!! BB、会いたかったよ、君がBBというのかww 覗き込んでみると、汚れはそれほどない模様。サークリップ(BBを留める金具)が見えて、ワタクシ、ひとり小躍りしましたよwww

スペーサーの寸法が予想どおり!

ノンドライブサイドのシムを発見!

ノンドライブサイドのシムを発見!

ターマックスポーツ&FSAゴッサマーの仕組みを詳しく見ると、ドライブサイドはウェーブワッシャーと0.5mmのプラスチック製シム(スペーサー)、ノンドライブサイドはぶ厚いプラスチック(ゴム?)製のシム(スペーサー)がついておりました。ノンドライブサイドのシム、厚さを計りましたところ、2mmでした。グフフ、まさに事前の計算どおり(-_☆)キラーン!!

という訳で、無事、FSAゴッサマーの取り外しに成功しました! 次は、いよいよROTOR Inpowerを装着するであります(`・ω・´)ゞ 続く!!


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