2025-01

レビュー・インプレ

ZWIFT界隈で絶賛のAssiomaの実力やいかに！？ TCRのパワーメーターにFaveroのペダル型パワーメーターを選んでみた結果・・・

TCRを増車したことで初のDi2にしたり、ショートクランクを導入したり（⇒参考記事）と、まぁ嬉しくも楽しいことだらけ(≧∇≦)！ そんなTCRに、もう1つ、新たに導入したものがありました。それがペダル型パワーメーター「ASSIOMA DUO」であります。各方面で絶賛（？）の声しか聞こえない、このパワーメーターを使ってみた感想やいかに！？
2025.01.09
レビュー・インプレ
レビュー・インプレ

シマノ・アルテグラDi2がこんなに良いものだったとは(◎_◎;) 初のシマノ電動コンポを経験して、その素晴らしさに打ち震えております

こう申し上げると後付けに聞こえてしまいそうですが、ジャイアントはロードバイク始めたときから一度乗ってみたいと思っていた自転車でありました。その願いを今TCRで叶えることができて、何と有り難くも幸せなこと。このご縁に感謝感謝でございます。念願のジャイアントを選ぶにあたって、実はもう1つ叶えてみたい夢と希望と欲望がありました。それがシマノのDi2を使ってみること！ さらにさらに、せっかくの新コンポですから、今の潮流も捉えてみたい。その潮流とは・・・ショートクランクを試すこと！ 初のジャイアントに初のDi2，さらにさらに初ショートクランク、てんこ盛りな中、今回はDi2とショートクランクの感想を綴りたいと思います。うん、シマノはやっぱり凄かった（間違いない
2025.01.08
レビュー・インプレロードバイク
ロードバイク

ロードバイクは見た目よりも快適性を大切に。TCRのサドルを下げてハンドルまで下げたら意味がありませんでした／(^o^)＼

昨年末に納車されたジャイアントTCRですが、いかんせんサドルが高い！ サドル高を調整するにはシートポストを切らなければいけません。だがしかし、ときは年末年始。ショップはお休みに突入し、残されたのは突き出たサドルのTCRとメンテ技術が一切ない僕、そしてワインのボトルが2～3本。うふふ、そうか、分かった、閃いちゃいました(ΦωΦ) 「自分でやってみろ」と、どこからともなく声が聞こえてきたのです。
2025.01.07
ロードバイク
レビュー・インプレ

ジャイアントTCR Advanced SLがやってきた(≧∇≦)！ ベンジと全然違う、TCRのファーストインプレッション

さてさて、2025年の正月休みが嵐のように過ぎ去り、今日からリアル新年の始まりでしょうか！？ という訳で、早速に忘れないうちの備忘録。昨年末に納車されたジャイアントTCR、ベンジとまったく別の乗り味で、とてもとても楽しいですな(≧∇≦)
2025.01.06
レビュー・インプレロードバイク
ロードバイク

2025年はヤビツで会いましょう！ ロードバイク的新年の目標はジャイアントTCRでヒルクライムの自己ベスト更新を目指す！

ローディーの皆さん、新年あけましておめでとうございます！ 2025年の幕開けで、さぁ今年はどんなロードバイクの1年になるのか、早くもワクワクであります(≧∇≦)！ という訳で、1年の計は元旦にあり！ boriko的2025年のロードバイク目標を打ち立てたいと思います！
2025.01.02
ロードバイク