ロードバイク 2018年発売のエアロ・ロードバイクは最新のオールラウンド・バイクに勝てるのか?TCRのヤビツタイムにS-Works Vengeで挑んでみた
本日はベンジでヤビツ練さぁさぁ、ようやく４月初めてのヤビツ詣でに行くことができました！ TCRで33分台出すのがやっとだった今年のヤビツ詣で、ベンジで走ったらどれくらいタイムが変わるのか、あるいは変わらないのか、気になるじゃないですか。とい...
S-Works Venge
ロードバイク 
ロードバイク スペシャライズドから特別にネジ1本がプレゼント！ Rapide Cockpitのアクセサリーマウントのネジを交換してくれとのお便りです
さてはて、我がベンジの製造元でありますスペシャライズドより、突然オテマミが届きましたでありますよ！？ なんか抽選でも当たったかな、何も応募してないけど(*´ω｀*) と思ったら、当たったのはRapide Cockpitのボルトでありました。おおぅ、サイコンマウントの付け根部分、弱そうだものね。「ネジ交換します」というお知らせでありました。
レビュー・インプレ ジャイアントTCR Advanced SLがやってきた(≧∇≦)！ ベンジと全然違う、TCRのファーストインプレッション
さてさて、2025年の正月休みが嵐のように過ぎ去り、今日からリアル新年の始まりでしょうか！？ という訳で、早速に忘れないうちの備忘録。昨年末に納車されたジャイアントTCR、ベンジとまったく別の乗り味で、とてもとても楽しいですな(≧∇≦)
レビュー・インプレ S-Works Venge初の機材交換 ＆ 軽量化！ ROVAL RAPIDE COCKPIT（とMagCadのスペーサー）買っちゃった(≧∇≦)
今年も新車（のよう）になって生まれ変わった我がS-Works Vengeでありますが、生まれ変わるにあたり、コッソリ密かにある部分をアップグレードしてしまいました。その部分とはハンドル！ うひょひょ、「ROVAL RAPIDE COCKPIT」買っちゃった(≧∇≦)！
ロードバイク ベンジが満身創痍で次期ロードバイク選定が急務です(*´ω｀*) かなうかS-Works Aethos、2年越しの憧れ！
バブルの煌びやかな世界を幼心に見聞きし、物欲とプライドだけは立派に育った氷河期世代ど真ん中のborikoです、さぁ次は何買おう(´_ゝ｀) という訳で、本日は物欲の妄想話。愛してやまないベンジの予備あるいは次期ロードバイクを検討し始めて早1年、2年。う～ん、ベンジ大好き過ぎて全然決まらねぇ(;´Д｀)
ロードバイク エアロ・ロードバイクが軽いならヒルクライム用は要らなくない？ ローディーの声にROAD.CCが「ちょっと待て！」と言っています！
空力に特化したエアロ・ロードバイクがどんどん軽くなって、UCIリミットの6.8kgを余裕（？）で下回るくらい軽くなってきた今日この頃。皆さん、思いません？ エアロ・ロードバイクがそんな軽いなら、もうヒルクライム向けの軽量ロードバイク要らないじゃんって。僕はそう思うんですよ。キャニオン・エアロードもミドルグレードで7kg台になる今、ヒルクライム用と謳ってるロードバイクの存在価値はあるんかと（直球）でも、そうじゃない。そうじゃないって言うんですよ。誰が？ ROAD.CCが(-_-;) これは軽量バイクを売りたいメーカーの思いを代弁したネタなのか、それとも「ヒルクライム向け」を謳う軽量バイクに生きる道があるのかを問う、とても大事な問題です。レット・ファインドアウト。
ロードバイク 諦めきれないワイドギアのフロントシングルの夢をかなえます！ レシオ・テクノロジーのSRAM用ケージはどうでしょう？
より優れた空力とか軽さとか、ロードバイクは「速さ」の方向でガンガン突き詰めていってほしいと思う今日この頃。でも、やっぱりちょっと捨てきれない夢（＝いつかやってみたいこと）があります。それがロードバイクのフロントシングル化。もっとギアがワイドになってくれたら、ワイの脚力でもフロントシングルできそうなのに・・・。その願いをかなえてくれる超ワイド化対応の製品が出たようなのです。レシオ・テクノロジーの SR45Xなら最大45Tのカセットを使えるようになるんですって(◎_◎;)！！
ロードバイク 新型エアロードの上手い説得材料を求めてます！ ロードバイクの重量差がヒルクライムに与える影響を提示してみるのはどうだろう！？
目下、次期ロードバイクの筆頭候補に挙がっているのがキャニオンの新型エアロードであります。悩ましい、本当に悩ましいのがCFRとCF SLXのどちらにするかということ。フレーム単体での重量差はごくわずかながら、コンポ・ホイールの組み合わせで1kgほど重さが異なります。この車両重量1kgの違いがどれくらい走りに影響をもたらすのか。。。多くの人も気になるであろう自転車の重さの影響度について、さすが俺たちのGCNはしっかり（超簡単にだけど）検証してくれていたのでご紹介します。
ロードバイク Vengeはセーフ⁉ Specialized Tarmac SL7（S-Works含む）にリコールの可能性
Specialized Tarmac SL7にリコールの可能性が出てきました！ ヘッドセットの不具合でフロントフォークのステアチューブが割れてしまう可能性があるそう。S-Works Tarmac SL7に乗るデゲメン氏をはじめ、多くのSL7乗りの皆さんが影響を受けそうな今回のターマックSL7リコール情報を追いました。
ロードバイク ロードバイクって良い乗り物だなｗ 1ヵ月ぶりの実走で感じたロードバイクの良さ
梅雨の晴れ間、猫との暮らしの休息がてら、1ヵ月ぶりにロードバイクで外を走ってみました。ありゃぁ、ロードバイクってこんなにも心地よく気持ち良い乗り物だったっけ！？ 夏を感じる乗り物、ロードバイクの良さを再認識した1ヵ月ぶりの実走を振り返ります。
ロードバイク 再びの和田峠アタック!ロードバイクで3年前の自分を越えられるか⁉
東京屈指の激坂峠・和田峠。3年前に記録した和田峠の自己ベストを更新するのが目下の目標。2021年2回目の挑戦やいかに！？ 自己ベスト更新はなったのか！？ ヒルクライムTTの結果をお知らせします。
レビュー・インプレ 音鳴りS-Works VengeのBBをウィッシュボーンに交換してみたら…
ロードバイクで最も音鳴りが出やすい箇所の1つがBB（ボトムブラケット）です。特に圧入式のBBは音鳴りしやすく、S-Works Vengeも例外ではありません。今回、ベンジの音鳴り対策としてウィッシュボーンのBBに交換しました。ウィッシュボーンのBBの音鳴りへの効果はどうか、インプレッションします。