レビュー・インプレ ロードバイクをインプレできる人は凄い(;´Д｀) 久しぶりにS-Works Venge乗ったらTCRと全然別物なんだけど、何で？ どうして？？
ベンジとTCRは全然別物なんだよぉ「自転車インプレはその人のお気持ち表明」くらいの軽い気持ちで受け流すのが良いと思って早何年？ という訳で、今日はワタクシのお気持ち表明。いやぁ、ベンジって改めて色褪せない良さがあるんだなぁと、つくづくしみじ...
レビュー
レビュー・インプレ 
レビュー・インプレ 最近買ったロードバイク・アイテムで断トツ良かった! パールイズミ「ベンチレーションビブパンツ」気に入り過ぎてリピートしちゃった
パールイズミ「ベンチレーション ビブ パンツ」リピートしちゃった気に入ったり印象が良かったりすると、取り敢えずリピートする「熊タイプ」の人間であります、熊は味をしめると執着心が凄いんでしょう？ そんな感じだと思っていただければ(-_-;) ...
レビュー・インプレ 感謝感激・デゲメン氏から突然のプレゼント(◎_◎;) ASSOS MILLE GTO BIB SHORTS C2を使ってみた！
この箱はアソスの箱だあてどなく荒サイを彷徨って高崎に行ったライド（⇒参考記事）は、実は「ただ走る」以外にもう1つ目的がありまして。その目的が卸し立て・新品ピカピカの新レーパン「ASSOS MILLE GTO BIB SHORTS C2」を試...
レビュー・インプレ TCR大好きオジサンも思わずニッコリ。ロードバイクのリアライトがやたら高機能に進化していて驚いた（しかも安い(◎_◎;)！
TCRに目立たないリアライトはどうでしょう？目立ってほしいんだけれど、普段は主張控え目でいてほしい。そんなロードバイクのアイテムの１つがライトではないでしょうか？ TCRに惹かれた理由の１つに一体型シートポスト（ISP）の造形の美しさがあり...
トレーニング ロードバイクのクランクは165mmでも長過ぎる！？ ショートクランクは一時の流行で終わらないと僕達のGCNが申しているようです
ロードバイクのクランクは165mmでも長過ぎる！？今年のロードバイク大流行がショートクランクなのは、すでに誰もがご存じでありましょう。かくいうワタクシも流行りに乗って172.5mmから165mmのクランクを試し、まったく合わなくて中途半端に...
レビュー・インプレ ショートクランクが今年のロードバイク・トレンドですが！ 165mmがどうにも合わず170mmのクランク買ってしまいました／(^o^)＼
borikoはショートクランクを卒業するようです2025年の一大トレンドに浮上した「ショートクランク」。多くの皆さんもすでに試し、実感していることでありましょう、「これ全然合わないんですけど」と！ あ、それは僕ですワタクシのことですよ(;^...
ロードバイク ロードバイクの楽しさは乗るだけじゃないんです！ 自転車インフルエンサーの影響で『スポーツ栄養学』を読み始めてみたところ！！
自転車インフルエンサーの影響を受けまして(＾ω＾)インフルエンサーは「影響力を持つ人」ですから、やっぱり周囲の人間は影響を受けるのでございます。という訳で、ワタクシも自転車インフルエンサーの影響を受け、ガチエンジョイ勢の間で話題になった書籍...
レビュー・インプレ 今年のロードバイク・トレンド「ショートクランク」を約5ヵ月使ってみた結果！ ノーマル・レングス試したい気持ちでいっぱいです
今年のトレンドはショートクランクと言われ、多くの皆さんがポガチャルのように165mmや、人によってはもっと短いクランクを手にしたのではないでしょうか？ かくいう僕もその1人。165mmのショートクランク、さらにはフロント50-34というコンパクトギアをチョイスしたTCRに乗り始めて間もなく5ヵ月。で、どうなのよ、ショートクランクって！？
レビュー・インプレ ジャイアント謹製「SLR 0 40 DBフックレスホイール」が気になります(-_-;) TCRのホイールをRoval Rapide CLXに交換した結果！
Giant TCRで何度かヤビツ上ったり、東京↔静岡往復したりして、「う～む・・・」と思っていることがありまして。ジャイアント謹製「SLR 0 40 DBフックレスホイール」、なんか重い？ 転がらない？？ スペック的には十分軽く、高性能に見えるのですが、どうも悩ましく感じるのは、多分気のせい・・・気のせい、勘違いなんだけど！！ う～ん、気になってしょうがないｗ ちょっとホイールをRovalに交換して比べてみよっせ！
レビュー・インプレ ローディーの春の天敵・花粉症は腸から対策！？ Ｘで話題のアスリチューン「BIO＆FIBER」を試してみた！
ちょっと前、と言っても1月の大磯クリテのことなので2ヵ月以上も前のこと。大磯クリテと言えば、みんなのアスリチューンが有名な訳でして、ちょうど僕が観戦に訪れた1月の大磯クリテで話題の新製品が販売されておりました。それが「BIO＆FIBER（バイオ＆ファイバー）」という商品。腸内環境を整えてより効率的な栄養吸収を促すことを狙ったサプリメントだそうな。
レビュー・インプレ 結局TCRはヒルクライムに向いているのかい？？ ヤビツ頑張って上って見えてきたGiant TCRの良いところ・悩ましいところ！
富士ヒルという目標ができたことで、それまではしっかりヒルクライムの練習をしたいと思う日々。毎日のローラーも大事なのですが、やっぱり実走が与えてくれるフィードバックの大きさは凄いです。という訳で、本日はヤビツを一生懸命上ってみて再確認したGiant TCRの扱い方について。セカンド・インプレ、みたいなものでしょうか！？
レビュー・インプレ GP5000STRとTLRホイールの効果は偉大？ 時代はやっぱりチューブレス！？ TCRの乗り心地が思った以上に良いと感じた理由
TCRのどこに惚れたかと申しますと、そりゃもちろんシートポストが1つになった造形美でありますよ。インテグラルシートポスト（ISP）というのでしたっけ？ その昔、各方面から「硬い」「堅い」と聞いたことがあり、現行版TCRのレビューを観たり読んだりしても「固い」「難い」と言われ、そんなカチカチの硬い自転車なんだ(； ･`д･´)と恐れおののいたものでした。でもね、実際乗ってみると、各方面から言われるほどに「硬くて乗り心地が悪い」とも思えないのだ。サドル高過ぎにもかかわらず(・_・;) ということは、ですよ？ ひょっとしてホイールもしくはタイヤ（おそらくタイヤ）がとても良い仕事をしているのではなかろうか？？ という訳で本日は、TCRの乗り心地とホイール・タイヤのお話です。