TCRのヤビツヒルクライムは34分に壁があります。2026年2回目のヤビツTTは自走よりも遅い結果にm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

3月最後の週末は今年2回目のヤビツ峠へ！前日のローラーは控え目に、片道65kmの自走も止めて、サラ脚で全力チャレンジしてみたところ！！！

自走よりタイム落ちちゃった／(^o^)＼ なんでやねんｗｗｗもうなんで、どうしてTCRで上ると34分が壁になっちゃうの！？

2026年2回目のヤビツは34分に壁を感じているようです

33分は狙いたいと意気込んで臨んだ2回目のヤビツチャレンジ。しかし、その結果は見るも無残でありました。

こちらが3月28日のヤビツヒルクライムの結果。コンビニスタート34分15秒、名古木からは39分3秒でございましたよ。

ヤビツはこれまで97回トライしているそうでして、過去記録を振り返ると34分15秒は歴代51位（97回中）なんだそうでした。半分以下じゃんｗくっそ遅いｳﾜｧｧ━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━ﾝ!!

サラ脚だから絶対33分イケると思っていたのに、まさかの結果に、ちょっとショックが隠し切れません。まぁ、でもこのような結果になったのには、十分心当たりがあるのですが・・・。

原因の1つは単純明快。菜の花台を超えたところで休んでしまった(-_-;) ガチのマジで脚止めたね？ 何度もヤビツ上ってTTしてるけど、ビターっと脚止めて休んだの、1～2回もありません。

もうどうにも無理でした。呼吸が落ち着き、脚が戻るまで、20～30秒くらい休んでしまったでありますよ。

今回は脚付きヤビツの記念すべき日と言えましょう(＾ω＾)

前回も菜の花台でタレ、今回も同じ場所で力尽きてしまいました。課題は露骨すぎるくらい明らかです。

1つは、270W×25分が今の限界だということ。前回も今回も25分までは271Wを維持できていたものの、25分30秒を過ぎるあたりから1W下がり、2W下がり、維持できる最大パワーが低下。そして、力尽きるというのがパターン化しております。

intervalsによると、現在の推測FTPは263Wで、これ（263W）を維持できる時間（TTE）は35分だそう。

263W×35分。ふむふむ、現状を思うに、とても現実的な値に思えます。

現状の最大パワーとそれを維持できる時間が分かってきただけでも大収穫。TRのワークアウトではこういう生データ把握できないですからな。しっかし、それにしてもTCRはどうしてヒルクライム速く走れないのだろう。。。

去年（2025年）1月からTCR乗り始めてヤビツに10回ちょい通っておりまして、ベストタイムが5月の33分15秒。一方、ベンジでは昨年2回トライし、どちらも33分切れています（うち1回は移動タイム）。

TCRは乗り始めた当初から34分切るのにめちゃくちゃ苦労した印象があり、今回（今年）も同じように34分の壁で苦戦しておりますですな・・・なんでだろ(＾ω＾)

どうもTCRは脚がパンパン、心拍はパッツパツになりやすい気がします。感覚的な話で恐縮ですが、胴体ではなく太腿の筋肉で漕いでいる印象が強く、それがゆえに脚がすぐ売り切れちゃう感じ。まぁ、単純にパワーがないだけなんですが(;^_^A

次回はベンジで行くか、TCRで再トライするか悩ましいのぅ。。。TCRで行くなら、まずは目指せ33分台でありますな、遠いｗｗｗ

以上、TCRのヤビツヒルクライムは34分に壁があります。2026年2回目のヤビツTTは自走よりも遅い結果にm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ なお話でした。こんなタイムなので富士ヒルシルバーは到底不可能。せめて33分台出せるようになりたいなぁ。

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