ロードバイク あらら、ポガチャルの真似してショートクランクにしちゃったの！？ クランク長変えたら大変なんだぞ！とGCNが注意喚起しています
クランクを短くしても良いことは何もなかったよ(＾ω＾)GWはいかがお過ごしだったでしょうか？ 今週末は休み？？ まぁ何て羨ましい・・・。一方、ワタクシ今年のGWは病院に担ぎ込まれたり仕事行ったりで、まったくお出かけできませんでした(´；ω；...
GCN動画
ロードバイク 
ロードバイク ロードバイクで1X（フロントシングル）試したことはありますか？ GCNが「現代の1Xは最高ですよ！！」と激推ししてきます(;´Д｀)
1X（フロントシングル）試してみたいなぁ。。。日々進化・進歩を続けるロードバイク（自転車全般）の機材トレンドは、もうホント追いつていくのが大変です。日進月歩で、流行を見ているだけで楽しい（疲れる！？）最新機材事情で、ワタクシ、ずっとず～っと...
ロードバイク ヒルクライムでまだダイエットとか言ってるの？(*￣m￣)ﾌﾟｯ 「ローディーに必要なのはモアパワーだ」と僕達のGCNが煽ってきます
まだダイエットで消耗してるの？？ｗｗｗ富士ヒルを筆頭に自転車シーズン、特にヒルクライムレースが本格化すると、ツイッター中が「My weight is...」といった話題で盛り上がります。まさにロードバイク界の風物詩ですが、そこに冷や水をかけ...
トレーニング 今年のトレーニングの第一歩は過去の流行をぶっ壊すことから！あれだけ流行った「Z2トレーニング」にGCNが”待った”をかけています
まだゾーン2だけやってるの？新年あけまして、今年の目標レースに向けたトレーニングを検討している人も多いのでは！？ ロードバイクのトレーニングにはトレンド（流行）がありまして、昨年までだったら間違いなく「ゾーン2」でした。鼻歌できる強度を積む...
ロードバイク ロードバイクはチェーンが汚いと失われるパワーが大きくなる！？ しっかり注油されたチェーンと比べた結果に驚いた(◎_◎;)
突然ですがチェーンはキレイですか？ロードバイクの動力は人間の脚力。乏しい脚の力を効率的にタイヤから地面に伝えて進まないといけません。そのとき重要になるのが動力系＝ドライブトレインでして、特にチェーンは非常に重要。でも、チェーンがギトギト・ド...
トレーニング プロとアマチュアではこんなに異なるトレーニングのアプローチ。GCNに学ぶ、僕らローディーがフォーカスすべき練習とは！？
僕ら一般ローディーがフォーカスすべき練習とは？ところで皆さんはなぜロードバイクのトレーニングをしているのでしょう？？ トレーニングする理由は人それぞれかもしれませんが、基本はレースや週末ライドでより速く走るためにやっているのでは！？（ある程...
ロードバイク ロードバイク乗りはなぜどの国も意識が高（くて面倒くさ）いのか！？ GCNで学ぶ自転車界の「スノッブ」という問題！
ローディーは害悪でしかないからMTBにしようよ(´_ゝ｀)「値段が高過ぎる」に始まり「格好や作法振る舞いの敷居が高過ぎる」などなど、常に楽しく考えさせられる話題を提供してくれる自転車界。それだけ皆さんいろいろな思いをもって自転車を楽しんでい...
ロードバイク ロードバイクのパワーを上げるならケイデンスは欠かせません。やっぱり大事なケイデンスの最新研究をGCN動画で勉強しよう！
またケイデンスの話かぇ7月から今までほぼずっと低強度のローラーしかしていなかったせいか、最近は同じ低強度でも90分回したら息は上がるわぎこちなくなるわで、凄い疲れる。ついギアを重くしてトルクでパワー維持しようとすると、今度は脚がパンパンにな...
ロードバイク 「ロードバイク速い人」は「疲労が少ない人である」は正しい？ ロードバイクの新しい指標「Fatigue Resistance」って何だろう？
「Fatigue Resistance」って何だろう？「FTPの時代は終わりだ！」「これからはデュラビリティだ！」などなど、ロードバイク界の脚力基準論争は常に楽しい話題でいっぱいです(＾ω＾) そんな喧々諤々のFTP論争に、また1つ新しい言...
トレーニング ロードバイクのクランクは165mmでも長過ぎる！？ ショートクランクは一時の流行で終わらないと僕達のGCNが申しているようです
ロードバイクのクランクは165mmでも長過ぎる！？今年のロードバイク大流行がショートクランクなのは、すでに誰もがご存じでありましょう。かくいうワタクシも流行りに乗って172.5mmから165mmのクランクを試し、まったく合わなくて中途半端に...
ロードバイク トランプ関税のせいでロードバイクも値上がりしてしまうのでは！？ JAPANローディーにとって2025年はシマノ回帰の年になりそうです
SRAM、また手が届かなくなっちゃうの？ショートクランクがどうもしっくりこないことに気が付き始めてしまった今日この頃。いやいや、単純に「慣れの問題」なのかもしれないけれど、でもやっぱりクランクを使い慣れた172.5mmに戻したい、少なくとも...
ロードバイク ロードバイクの効率を上げるのにペダリングテクニックは意味がありません！ 僕達のGCNが「時間の無駄」と言っています(´_ゝ｀)
今日も今日とてローラー日和(＾ω＾) より速くロードバイクで走るには、胴体+脚で生み出した力をより効率的にペダル→クランク→チェーン→ホイール・タイヤ→地面に伝えることが不可欠。効率を上げる際に必要なのが、上手にペダル（クランク）を回すテクニック・・・じゃないの？ あれ、違うんですか！？ テクニックはもちろんあるけれど、小手先の技術に惑わされてはいけないと、僕達のGCNが教えてくれているようです。