アクションカメラが捉えた大雨のレース！「富士チャレンジ2018」中止になるまでの全記録

さぁさぁ、満を持して振り返りましょう、2018年の富士チャレンジ！ スタートから1時間半で中断・中止になった大雨ケルヒャーの富士チャレを、動画キャプチャとともに振り返ります(｀･ω･´)

※写真撮影：デゲメン氏

■富士チャレ速報はこちら　※動画あり
大雨で中止！ スタートから中止まで富士チャレンジ2018ロードバイク動画をアップしたぞぅ(=ﾟωﾟ)ﾉ

今年も富士チャレにＺＡＰＰＥＩ＆ロードロ勢ぞろい！

秋の一大イベント、富士チャレ！ 今年もたくさんの皆さんが集結しました！

出走10人超！ プラス応援の皆さんと！

2018年の富士チャレ、ＺＡＰＰＥＩとロードロさんから10人を超える参加者が！ さらにさらに、超土砂降りの中、応援に駆けつけてくれたＺＡＰＰＥＩ＆ロードロの皆さんも交えて、20人近い大所帯に(＠_＠;)

こじんまりしたアットホームなイベントも楽しいですが、大きなイベントは盛り上がりが違います(*´ω｀*)

いざ、大雨の富士スピードウェイへ！

一向に雨が降り止まない中、スタート時間が迫ってきました！ ほほほ、ホントに走るの！？ この土砂降りの中！？

ＺＡＰＰＥＩ女子も参戦！ 100km＆200kmソロ

今年はチーム戦での参加はなかった模様。100kmソロではカゼトバさん、ヒロさん、ＭＡＴさん、イトーさん、ＴＡＫＥさん、オモテさん、さらに抹茶さん、ミカさんの女子勢も参加。

200㎞はＭＯＯＮさん、ぶんぶんさん、イデさん（たしか200kmだったような、うろ覚えｽﾐﾏｾﾝ(;´Д｀)、そしてワタクシが出走しました。

2018年の富士チャレが始まった！

大雨降りしきる中、スターティンググリッドへ。いよいよ、富士チャレンジが始まります！

パッと見、参加者は少なめ？

最初の1周目はローリングスタート。結構ユックリ目に整列したものの、思いのほか前のほうに陣取ることができました。

今年は1300人が一度にコース上に出るとアナウンスがありました（「参加案内」より）が、やっぱりこの雨で、当日ＤＮＳが多かったのかもしれません。そう言えば、去年はどれくらいの参加人数だったんだろう。。。「コース上に1300人」というのが、去年より増えたのか減ったのか、はてさてどうだったっけな！？

スタートから落車続出(;´Д｀)

とは言いつつも、大人数であることには変わりありません。滑りやすい路面で足元がおぼつかない中、前後左右を取り囲まれてしまうと、なかなか大変。もし落車でも起こったら・・・

と思っていたら、早速落車発生(;´Д｀) その後も落車続発で、第1コーナーはもちろん、それ以外のカーブやホームストレート（！）でもガシャーン現場を何度も見聞きしました。

もう、緊張感高まることこの上ありません。どうやら、前輪から滑って落車しているケースが多い模様。前輪ブレーキの扱いを相当気を付けないとヤバイです(;´Д｀)

雨が刺さるｗ

路面状況の悪さに輪をかけて大変だったのが、雨の衝撃。痛いでごわすｗｗｗ 特に、第1コーナー後の下りなどは、まるで顔面をＢＢ弾のマシンガンで撃たれているような衝撃。

グラサンが割れるんじゃないかと思うほど。目に雨水が入って前がまったく見えないし、怖すぎるｗｗｗ

生きて帰ろう、今年の富士チャレ(◎_◎;)

こんな状況では、正直5時間半狙うとかワタクシにはムリゲー(;´Д｀) 「生き延びる」をこの日の目標に変更して完走をめざすことにしました。

序盤はトレインに乗り遅れ

とは言いつつも、せっかくだからできる限り速く走りたい（帰りたい）。トレインはどこじゃ～、と思ったら、おおぅ、先頭集団はすでに遥か先に行っているではありませんかorz

環境に上手に順応できず、乗り遅れてしまいました(;´Д｀) しょうがない。しばらくは他の人と一緒に走って、5時間半トレインが下りてくる（または後ろから抜かされる）のを待つことに。

スタートから約40分で謎の大集団と合流

スタートから40分ほどは大きなトレインに乗れず、単独だったり、数人との小さなグループだったりと、なかなか脚を使う展開に。しかも、皆さん強い人ばかりで、上りで300～450W出さないとついていけない(;´Д｀)

「こんなの、あと40周とかもたんぞ～」と諦めかけていたところ、前方にいた謎の大集団と合流しました。

5時間半トレインに早くも合流成功！

「おぉ、天の助け！」と早速に集団後方に乗せていただいて、しばし足休めε-(´∀｀*)ﾎｯ しかし、この集団は何時間狙いの集団だろう？

と思っていたら、ＺＡＰＰＥＩのオモテさんを発見。さらにそのすぐ前に「5時間30分」のピンクビブを着たサポートレーサーが！

ワーイ、こんなに早く5時間半トレインに合流できるとは(*´ω｀*)

加速する5時間半トレイン、後ろから聞こえる大落車の音:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):

5時間半トレインに合流してひと段落したワタクシ。上りも平坦も、もう信じられないくらい楽チンになってひと安心(＾ω＾)・・・。

おかしい、5時間半トレインって、こんな生やさしいスピード・強度じゃなかったはず(-_-;)

と思った矢先に、5時間半トレインの速度がアップ(;´Д｀) ホームストレートから第1コーナー後の下りまでの加速感が半端ありません。

集団はたまらず棒状に。「ここで千切られたらいかん！」と緊張感が高まってきたところで、周回遅れの方々とも合流し、若干のカオス状態に。そして迫りくるハイスピードな第1コーナー。

僕は「こりゃヤヴァイ」とできるだけ前のほうにいたので事なきを得たのですが、第1コーナーの出口付近で後方で誰かがスリップ。それに巻き込まれる形で数人が落車した模様でありました(;´Д｀)

先頭集団から中止を聞かされTHEエンド

その後、ホームストレート手前の上りで後ろから来た先頭集団が合流。そのとき、先頭集団の人に「レース中止」を告げられました。

ホームストレートに戻ると、係の人がスピーカーで「中止」をアナウンスしているし、どうやら本当に中止になったようです。

この落車祭りと、滝のような雨では、まぁ致し方ありません。多分、どこかで中止になる（もしくはＤＮＦ）だろうなと思って（期待して）おりましたし(＾ω＾)

完走できず残念ながら今年もよく走った(＾ω＾)

というワケで、2018年の富士チャレはスタートから1時間半で大雨による中止となりました～(´；ω；`)ｳｩｩ

パワーゾーンが物語る過酷な富士チャレ

わずか1時間半ではありますが、パワー的に見ると非常に頑張った模様。ゾーン4以上が合計で30分以上、ゾーン5とゾーン6の高強度は合計20分弱と、まぁ大変(;´Д｀)

これが1時間半ですからね。「6時間狙い」を目標としても、この強度をあと4時間半近く維持するのでございますか！？ そんなの無理ぽ(＾ω＾)

ソニー動画はめちゃくちゃ頑張った(*´ω｀*)

そして、褒めてあげたいのはソニーのアクションカメラHDR-AS300。「1080p 60fps」というHDR-AS300の最高画質で撮影したところ、バッチリ1時間30分もちました。

正直、最初の20-30分でバッテリー切れになるかな？？と思っていたのですが、これは嬉しい誤算です。1時間半「1080p 60fps」の設定でもつなら、赤城山ヒルクライムもこの設定でイケるかも！？

【再掲】2018年富士チャレンジ動画

せっかくなので、大雨の富士チャレ動画を再掲します(*´ω｀*) 多分、今まで走った雨天の中で、最強クラスでしたｗ

以上、大雨の富士チャレ2018を振り返る！ なお話でした。50kmで終わってしまったのでまだまだ余裕がありましたが、これが100km、150kmと続いていたら体力的にどこまでもったかなぁ。。。来年こそは晴天に恵まれるといいですね(*´ω｀*)