ディスクロードの輪行ってどうやるの!? S-Works Vengeで実験してみた(゚∀゚)!

S-Works Vengeで輪行しよう(゚∀゚)!
S-Works Vengeで輪行しよう(゚∀゚)!

ディスクロードの一番の「障壁」と言えば何でしょう!? 互換性のなさ?整備の難しさ?? もちろん、それらも悩みの種ですが(゚Д゚)クワッ! ワタクシにとってディスクロード最大の関門が「輪行」でした! S-Works Vengeで輪行できるの? 簡単なの? どうなの!? ディスクロード輪行、検証いたしましょう(`・ω・´)

ディスクロードで輪行しよう!

さぁさぁ、時は来たれり、輪行タイム(゚∀゚)! ベンジで遂に輪行に挑戦しますぞ!?

ディスクロードの輪行で(最低限)必要なアイテム

ディスクロードの輪行で(最低限)必要なアイテム
ディスクロードの輪行で(最低限)必要なアイテム

まずはディスクロードの輪行に必要なアイテムをおさらい~(゚∀゚)! リムブレーキのロードバイクと一緒で輪行袋とエンド金具が基本アイテム。

それにプラスして、ディスクブレーキ用のパッドスペーサーとスルーアクスルを取り外すためのヘキサゴンレンチが必要です。

ヘキサゴンレンチは携帯工具についているので十分。ということは、荷物的に「ディスクロードの輪行だから増える」のはパッドスペーサーのみでありますな。

S-Works Vengeを輪行袋にインするぞ(゚∀゚)!

ではでは、満を持して、内心(ブレーキ壊したらどうしよう・・)とめっちゃドキドキしながら、S-Works Vengeを解体してみましょう( *´艸`)

①ディスクホイールを外す!

六角レンチでスルーアクスルを外す
六角レンチでスルーアクスルを外す
スルーアクスルが取れたw
スルーアクスルが取れたw

最初のステップはホイールを外すことから! ここで早速にヘキサゴンレンチの出番です。

ほぇぇ、ほんとネジみたいになってるのね(@_@;) 重さ計るの忘れたけど、結構しっかりした造りです、スルーアクスル。

②ディスクブレーキにパッドスペーサーを挿入!

パッドスペーサーをお忘れなく!
パッドスペーサーをお忘れなく!
スキマにスペーサーを挟み込みます
スキマにスペーサーを挟み込みます
スペーサーをホゾにグッと押し込む
スペーサーをホゾにグッと押し込む

ホイールを外したら、すぐ忘れずにパッドスペーサーをディスクブレーキに噛ませます! パッドスペーサーを使わないと、万が一ブレーキレバーを握ってしまったとき、パッドが閉じて戻らなくなってしまうんですって(@_@;)

閉じてしまったパッドをこじ開けるのは大変だそう。なので、くれぐれも、くれぐれもこのパッドスペーサーを忘れないようにしなくては(; ・`д・´)

③エンド金具を取り付ける!

スルーアクスル用エンド金具。デカい。。。
スルーアクスル用エンド金具。デカい。。。
エンド幅に合うよう、ネジで長さを調節
エンド幅に合うよう、ネジで長さを調節
元からついていたスルーアクスルでエンド金具を固定
元からついていたスルーアクスルでエンド金具を固定

続いてはエンド金具の取付! 用意したのはタイオガのスルーアクスル対応エンド金具(樹脂製?)で、まぁゴッツい、デカい(;´Д`)

チェーンの間に通す棒に、エンド幅に合うようネジをクルクル回してフィットさせる仕組み。ベンジのエンド幅は142mmなので、「142」というメモリのところまで回して長さを調節します。

エンド金具の固定は元からついていたスルーアクスルを使用。締め具合にもよるけど、結構ガッツリ固定できて良い感じ(*´ω`)

④eTapのバッテリーを外す!

eTapのバッテリーを外すのもお忘れなく
eTapのバッテリーを外すのもお忘れなく

ここで忘れてはいけないのがeTapのバッテリーを外すこと。ショップに教えていただいたところによると、eTapは加速度センサーで起動するそう。なので、バッテリーを付けっぱなしにして電車に乗ったりすると、電源が入りっぱなしになるんだそうな(@_@;)

輪行先でeTap使おうと思ったら電池切れ・・・。という事態にならないよう、念には念を入れてバッテリーを外しておきます。

S-Works Vengeで輪行できた(゚∀゚)!

上記の手順で輪行は無事完了! やればできるじゃん(゚∀゚)!

要する時間はプラス5~10分

初めての輪行に要した時間は30分以上(;^_^A
初めての輪行に要した時間は30分以上(;^_^A

ベンジでの初輪行ということで、めちゃくちゃ時間がかかったのは公然の秘密(;^_^A ただ、作業的にプラスアルファになるのはスルーアクスルとブレーキの取り扱いだけなので、慣れてくればそんなに時間はかからない、かも!?

おそらく通常のリム車の輪行にプラス5~10分もあれば組み立てできるかしらねん??

ディスクロード輪行で気を付けるべきことは!?

ディスクロード輪行で気を付けるべきことは!?
ディスクロード輪行で気を付けるべきことは!?

最後にまとめ! ディスクロード輪行だからこそ特に気を付けるべきことは!?

①ブレーキ! スペーサーを忘れずに。これ絶対。

②eTap限定ながらバッテリーを外す。

・・・これくらいかなぁ。今のところ、エアをかむとかの不具合は経験していません。ブレーキの干渉とかもなし。後輪の取り外し・取付が、シマノと勝手が違ってやや苦戦中、くらいかしら。

ディスクローターとフレームの保護のために、ローターにカバーかけるかどうか。。。飛行機輪行ならいざ知らず、通常の電車輪行なら気にしなくても良さそうに思えます。。。

輪行はどうしても傷がついたりしちゃうので、それはもう仕方ない。それよりも、ディスクロードで輪行できることが分かって嬉しい限り(*´ω`) いっぱいベンジで輪行経験を積んで、もっと手際よくパパっと組み立てられるようになろうそうしよう(゚∀゚)!

以上、初めてのディスクロード輪行体験! S-Works Vengeをばらしてみた!なお話でした。東京はだんだん静かになってきていて、世間様も夏休みに入りつつあるでしょうか!? 今年の夏はどこへ行こうか、今から楽しみでありますな(*´ω`)

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