ロードバイク 「渋計画」始動
今年の目標は渋峠を登り切ること。 渋峠は日本最高地点ですけど 標高2172m、いいじゃないですか。上等でしょう。東京の海抜15mくらいから行きますよ、もちろん自走で。見てらっしゃい！ 渋計画始動 というわけで「渋計画」、いよいよ始動です。ま...
boriko
ロードバイク 
ロードバイク 次回大磯クリテリウムも参戦けってー！
遂に正式リザルトはっぴょー！！ うししし、やっぱり５位だったじぉ 平均速度見たら、ビギナークラスでもいけるかも！？ ヒヒヒ、という訳で次回（３月１５日）はワンランク上で申し込んじゃお♪ オジサン、ちょうしのっちゃうぞぉー
レビュー・インプレ 自分にご褒美検討委員会
大磯クリテリウムの正式リザルトがなかなか発表されないので、憶測で突っ走っちゃえ！ というわけで本日は、低迷する日本経済に貢献する（かもしれない）物欲についてです。 目標を大きく上回る成果でご褒美バリューも上昇！ 何と言っても、大磯クリテリウ...
ロードバイク 大磯クリテリウム・ピュアビギナーで5位・・・に入ったかも！？
おぉ～遂に先日の大磯クリテリウムの動画がアップされたようです！！ 動画を確認するに、ななんと5位・・・くらい！？ オフィシャルリザルトがまだなので、 オイラが正式に何位だったのか、すごい気になるんだな！ ※それによって自分へのご褒美が変わっ...
国内・海外旅行 すごいぞ、大磯プリンスホテル！
ワクワクして５分ごとに大磯クリテリウムのページを更新し、リザルト発表を待っているおりますが、さすがにレース翌日での更新は難しいでしょう（プチＦ５アタックしてますけど＾＾；）ということで、ちょっと閑話休題。お題は、「すごいぞ、大磯プリンスホテ...
ロードバイク 登りたい、登れない
渋峠はもちろん、東京から山梨へ抜ける柳沢峠だって、行って帰ってくるには距離200km、獲得標高2,000mを走破できるだけの脚力が必要です。 と思って、先日、和田峠行った際、もう１個峠を越えてみた。 それが甲武トンネルという東京と山梨の県境...
ロードバイク 初めての和田峠は雪模様
平地も遅けりゃ、登りはもっと遅い。「こうなりゃ、鬼の追い込みトレーニングじゃ！」ということで、噂の和田峠に初めて行ってみました。 我、和田峠に驚愕す なんじゃこの坂は（笑）。 10%超の坂が、何キロも、何キロも続いているぅぅう！ もう本気で...
レビュー・インプレ スペシャライズド S-Works・・・のサドル
僕の自転車はスペシャライズドターマックスポーツという、ターマックの中でも一番下のグレードです。 僕のターマックにS-Worksの文字が！ そんな僕のターマックにあって、なぜか最上位グレード、S-Worksをつけてしまったのが、ステムとサドル...
レビュー・インプレ ロードバイク初級者のこれだけは摂っとけ的な補給食
自転車始めて知ったことのひとつに、「補給食」がありました。これがまた難しいものなんだな。 自転車は腹が減る どんなにゆっくり走っていても、乗ってると本当にお腹が減るですよ。しかもお腹が減りすぎると、あれよあれよという間に力が出なくなってくる...
ロードバイク 奥多摩通勤（？）20年目にして初「たちばな家」
いよいよ来週に迫った大磯クリテリウムに備えるべく（！？）、ちょっと追い込みサイクリングへ。 すぐにハンガーノックでルート変更（笑 尾根幹登って、町田から高尾へ抜けて、武蔵五日市まで出て、風張峠行こうと思ったところ、檜原村で寒さとハンガーノッ...
レビュー・インプレ 今度はパワーキャルを調べてみた
まだまだぁ！ パワーメーター、あきらめないよ！ というわけで、前回の続き。今回は、庶民の味方！ 「パワーキャル」を調べてみました！ パワーキャルは庶民の強い味方！ どこら辺が味方かってね・・・、安いんだ。うん、とっても。 パワータップの1/...
レビュー・インプレ パワーメーターを調べてみた
自分のパワーが分かるというのが思いのほか面白かったので、パワーメーターなるものを調べてみました！ Power Tap パワータップは定番中！？の定番のようで、ホイールに組み込むタイプのようです？？ ホイールは手組しか使えなくなるのかな？ お...