ベンジは割れたりなんかしない(◎_◎;) S-Works Vengeがオーバーホールから帰ってきた(゚∀゚)!

ベンジがオーバーホールから帰ってきた~

皆さ~ん、ZWIFT楽しんでますか~僕は早くも飽きてきました(;´Д`) そんな飽き性のワタクシに朗報・祝電・グッドニュース! オーバーホールをお願いしていた我がS-Works Vengeが、早くも仕上がって戻ってきたんですよぉぉおおおおおお(゚Д゚)クワッ!!! ベンジ、かっくいー(≧◇≦)!!!

ベンジが帰ってきたよ~(≧◇≦)!!!

今シーズンが始まる前に出しておこうとお願いしたベンジのオーバーホール。約1週間で早くも仕上げていただきました!

さらばZWIFT、ベンジ復活(゚∀゚)!

ベンジのオーバーホール完了!

先週はじめにオーバーホールに出したベンジが早くも帰ってきましたよおおお!!!! ワーイワーイ、週末前に仕上げていただき感謝感謝(∩´∀`)∩

これで、あの忌まわしき朝・夕の満員電車ともオサラバ! 先週から1週間(ほぼ)毎日続けたZWIFTもちょうど飽き飽きしてきたところなので、う~ん、自転車通勤が楽しみすぎ(≧◇≦)!!

S-Works Vengeがさらにグレードアップ!

完成車で購入したベンジでありますが、オーバーホールしてさらにグレードアップしてまいりました(゚∀゚)!

ベンジがマウンテンバイクになったよ(゚∀゚)!

マウンテンバイクのディスクブレーキローターになりました

購入から9カ月?10カ月と、ちょと早め(だそう)なオーバーホールでありますが、もの凄いヤレっぷりだったみたい(;´Д`) 雨の日も気にせずヒャッハー走ってすみません。。。

特にブレーキ関連がすり減っていて、そうトッカエ! ディスクローターもオススメのモノに交換してもらって、それがなんと!!!

マウンテンバイクのディスクローターなんですとΣ( ̄□ ̄|||) シマノのXTRグレードのRT-MT900というローターだそう。

ロード用のディスクローターより軽く(軽く)軽く!! しかもリーズナブルなんだとかΣ( ̄□ ̄|||)

これはもうマウンテンバイク乗るしかない(しかない(゚∀゚)!

何だか僕のベンジが軽くなったみたい!?

ベンジが軽くなった!?

さらに驚いたのが、あれあれ、僕のベンジ、こんなに軽かったっけ!? 持ち上げたとき、思いのほかヒョイと感じてビックリ。

これはぜひとも重量を測ってみようと思って、お家帰ってベンジを計量してみたところ!!

7.81kg・・・あんまり変わりませんでした(〃艸〃)ムフッ

ベンジ、やっぱり軽くなってるかも!

前回はサイコン・ライトなしで7.835kgだった

でも、ちょっと待って! 購入時にベンジを軽量したときの記事を読み返してみたんです! そのときはサイコン・ライトなしで7.83kgでした。

今回はサイコン・ライト(VOLT700とリアライト)付きで7.81kgΣ( ̄□ ̄|||)

ボルト700は300gほどあるので、それを除くとベンジの実質重量は7.78kg 7.51kg

これは軽くなってる。軽くなってると言わざるを得ません(◎_◎;)

ひょっとしてS-Works Venge割れてますか? 僕には見えません(◎_◎;)

グレードアップして軽くなって戻ってきた僕のS-Works Vengeでありますが、ここで大問題!!! ひょっとしてまさかして、僕のベンジ、割れてる?? 割れてるの!?

僕には見えません、見えません、ベンジに謎の傷があるなんて(; ・`д・´)

僕には割れてるように見えません(◎_◎;)

なるしまさんが整備中に見つけてくれたのです。ワタクシ、まったく気が付かなかったのですが、この赤く囲ったところに!!!

強い衝撃を受けた痕が・・・(・_・;)

割れてるの?? それとも塗装が剥がれただけなの!?? 僕には見えません、見えませんよおおお(;´Д`) そんなの見たくもありませんんん:(;゙゚"ω゚"):

こんな傷、どこでつけたんだろう。。。立てかけたときに倒して、シートステイがりがり削ったことはあるけれど、ダウンチューブの傷は記憶にございません(-_-;)

ベンジで落車したことないし、ボトルケージの下(ボトルでガードされる場所)につく傷なんて、すごい変な位置。

そうすると輪行のときかしら。。。

取り敢えず様子見。今のところ問題は一切ないので気にしないでおこう、そうしよう(-_-;)

以上、S-Works Vengeがオーバーホールから戻ってきた~!!! なお話でした。それにしても僕、自転車の扱いが雑だすな。。。もっと丁寧に大切に扱わなくては・・・。反省することしきりでございます(-_-;)

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