1月最後の週末はめっちゃいい天気(ﾟ∀ﾟ)！ なのに暗いジメジメした室内でローラーとはコレ如何に！？ という訳で、土曜日恒例・地獄のエンデューロ「ASIA 120km Endurance Ride」で、今日も今日とて死んだ_(:3 」∠)_
２週間連続のASIA 120km Endurance Rideめっちゃ楽しみ
抜けるような青空を仰ぎ見ながらする３時間ローラー最高(ﾟ∀ﾟ)！ ASIA 120km Endurance Rideは２週間連続であります。
今日も今日とてASIA 120km Endurance Ride
さぁ今日も今日とて３時間ローラーで、少しでも穴埋めしますわよ！？ ASIA 120km Endurance Ride、今回もＣカテゴリーでエントリーであります。
こんな静かなASIA 120kmは珍しい
今週は調子がいいんだか悪いんだか。。。珍しく前日フルレストで臨んだアジア120㎞。今回も恒例のやり取りが楽しめるかとワクワクしていたら・・・
無言のＣカテゴリー
Ｃカテゴリー、めっちゃ静かでビックリ(◎_◎;)！ サンドバッカーやフライヤーがゼロというのも凄いことですが、それ以上に「聞いてないよ～」系のチャット？が飛び交わないことに仰天です。一体どうして！？
ひょっとしてまさかして、天気が良いから屋外実走行く人がほとんどで、そんな日にアジア120km走ろうというのは奇特な完走ガチ勢しかいなかったからかしらん？？
ASIA 120kmの上位カテゴリーは相変わらず大変そうだった
沈黙のＣカテに対し、Ａカテ・Ｂカテの上位は相変わらずだったようです(;^_^A
2時間15分でようやく吸収
この日のＣカテ、ペースは非常にゆったり、すぐに追走するＡカテ・Ｂカテに吸収されるだろうと思っておりました。ところがどっこい、待てど暮らせどやってこない。
結局、吸収されたのは2時間を大きく過ぎた2時間15分ごろ。4周目も終盤に差し掛かったところでした。
またしてもＺパワーがいるらしい？？
Ａカテ・Ｂカテ集団に何とか飛び乗って、イケるところまで今回も行く所存。ところが、この日の（も？）集団は前回とはちょっと違う様子。
めっちゃ緩んだり、たまに速くなったりと、ペースが安定しているんだか、いないんだか・・・。おかげで貧脚のワタクシは助かりましたが、どうやら今回もペースをかき乱す動きがあるっぽい。
誰か知らないけれど、パワメなしのＺパワーさんがいるようでシッチャカメッチャカ。それに対して、またしても怒号が飛び交っております。
「コノヤロー、Ｚパワー！」というやり取りを、ここまで2時間以上続けてきたのでしょうか？ そう思うと、上位カテゴリーは肉体的にも精神的にもエネルギーがいりますな。。。(・_・;)
アジア120kmの醍醐味は最終周にあり
Ａカテ・Ｂカテについていけるのは、長めの上りまで。悲しいけれど、これが今の実力であり、そこまで＆そこからの追い込みが、この長い3時間ローラーの醍醐味でもあります。
上りで千切れる、無念
時間にして2～3分くらいでしょうか？？ もっと短いかしら？？ とはいえ、2分近くの上りをＡカテ・Ｂカテ上位と競り合って上る脚力は、残念ながらありません(；´Д｀)
ぐぐぐぬぬぬ、残念無念。2～3分で5倍以上出せませんなぁ。。。新しい課題を見つけてしまった。
Ｃカテの小グループでフィニッシュ
集団から千切れて単独走になったところで、もう息絶え絶え。だがしかし、ほんの数秒先に同じＣカテが2人いるではありませんか。さらにその先、十数秒先に同じくＣカテの3人グループが見えますが、まずは数秒先の2人組、日本人とオーストラリア人に追いつきたい。
鉛のように重くなった脚を回します回します。こと切れる寸前で何とか合流に成功！ したのは良いけれど、もうborikoの体力はゼロよ(；´Д｀)
「追いついたけど無理、千切れます」と伝えたくて、「I’m toast」ボタンをポチ。勢いあまって2回押したかもしれません。
そうしたら、ままま、なんと、お二方、わざわざペースを落としてくださるではありませんか(◎_◎;)！
「いや、いいからｗｗｗ 僕を置いて、先行ってくれｗｗｗ」という思いは伝わらず(´_ゝ｀) ちょっとの上りで遅れかけたら緩めてくれて、お礼に（ゆっくりながら）先頭交代しながら、心拍バクバク・脚激重(；´Д｀)
なんと親切なことでしょう。アジア120kmの最後の半周、いまだかつてないほどに追い込めてしまった(;^_^A
僕がペースを下げなければ、前を行く集団にも追いつけたかもしれなかったろうに、大変申し訳ないことをしました。。。
２週間連続のアジア120の結果
という訳で、おかげさまで何とか2回連続・２週間連続で完走できたアジア120kmでありました。気になる？順位はこちら！
全体で40位、Ｃカテで9位
全体での順位は40位、Ｃカテでは9位でありました。10位に入れたら、次回以降はBカテに勝手に昇格しようと思ったけど、今回の走りっぷりをみるに、まだまだＢカテでは完走できなさそう。。。
もうちょっと順位を上げられるようになったら、Ｂカテに挑戦してみようそうしよう。
データで見るアジア120
最後は恒例「データで見るアジア120」。グリーンゾーンが増えているのが、Ａカテ・Ｂカテに吸収されて以降です。
それまでの2時間（ブルーゾーン）は一体何だったのかｗ いやいや、序盤のゾーン2があってこそのエンデューロでありますよ、多分(´_ゝ｀)
アジア120は良い模擬レース
もう1つのデータはTSSやIFなどなど。心拍計が途中で仕事を放棄したので、心拍は正しくありませんが、PWRは3.38、IF0.81と、2019年のツールドおきなわ140より、やや低い程度。Ｃカテでも十分トレーニング、というか、良い模擬レースになりますな！？
時間別パワーゾーンは、前回同様ゾーン2とゾーン3がほとんど。Ｂカテにすると、ゾーン３が増えるのでありましょうね！？ やっぱ次回はＢカテに上げようかな(´_ゝ｀)そして速攻千切れてリセットする未来・・・。
以上、ワタクシ、ZWIFTレースはコレしか出ておりません！ ASIA 120km Endurance Ride最高だな(ﾟ∀ﾟ)！ なお話でした。アジア120はレースじゃなくグループライドと認識されがちですが、ワタクシの中ではレースです(´_ゝ｀)ﾊｲ
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