メリダ・スクルトゥーラを知らなかった僕がバカでしたorz

メリダのスクルトゥーラが素晴らしいんですが・・・

Argon 18のガリウムプロとスペシャライズドのS-Worksターマックに試乗し、精も根も尽き果てたワタクシ。そんなクタクタなところに現れたのが、親玉メリダのスクルトゥーラでした！ ジャパンカップサイクルフェスタ試乗会、いざ感動のフィナーレへ！

メリダ・スクルトゥーラを知らなかったなんて・・・

正直、ワタクシ、メリダはノーマーク中のノーマークでしてね(;^_^A スペシャの親玉ということを、ホウボウのウワサで聞きかじっていたくらいでありました。

S-Worksターマックよりしなやかで快適で(；´Д｀)

スクルトゥーラはフレーム単体のほうがリーズナブル

試乗したのはメリダ・スクルトゥーラ9000-Eという最上位グレード。1,200,000円という破格のお値段であります(;´Д｀) サイズは自分の身長からすると1～2サイズくらい下・・・なのですが、小さい感じをまったく受けません(ﾟДﾟ;)　しかも、疲れた体にヤタラメッタラ優しい乗り味。S-Worksターマックと系統が似ておりながら、手とか体に伝わる振動がマイルドなんです・・・挙動もとても素直で安定していて、あれあれオヤオヤ、サイズが小さくても全然乗りやすいじゃん！

正直申し上げますと、S-Worksより良かった・・・(・_・;) ホイールなの？？　タイヤなの？？ 空気圧のせいなの？？ それともフレームの違いなの？？ 何がどう良いのか、上手く切り分けて整理できないのですが、今回試乗した3台の中で一番・・・(ﾟДﾟ;) どどど、どうすんだよ～(;´Д｀)

試乗したフレームの総括！

ガリウムプロ、ターマック、スクルトゥーラと試乗して思いました！ 上位グレードのフレームはどれも良い！

上位グレードはどれも良い。問題は誤差・・・

上位グレードのフレームはどれも素晴らしい

こんだけ引っ張りに引っ張っての結論・総括的なところが「どれも良い！」という身も蓋もない話で、ブロガーの仕事（ ）を放棄してると言わざるを得ません(# ﾟДﾟ)取りあえず、オラのターマックスポーツより（当然ながら）軽く、反応がよく、文句のつけようがありません。問題は、これが問題なのですが、どれも良い上位グレードのフレームでも、たまに体感できるような誤差がある（ように感じられる）こと・・・。その誤差がフレーム本体によるものなのか、ホイールなのか、タイヤなのか、空気圧なのか、（あんまり関係ないけど）コンポなのか、はたまたその日・その時・その瞬間の体調（疲れ具合とか）によるものなのかがハッキリしないのが困ったこと(;´Д｀)

僕のような貧脚・へたっぴライダーにとって、違いは微々たるものです。しかし、その違いの有無をどうとらえるか・・・受け止め方は人それぞれ。だからこそ悩ましくもあり、楽しくもあり。やっぱり皆さんが仰るように、「直感で好きなものを買う」のが王道なんでしょうなぁ(;´Д｀)

気になる次期フレームは・・・

という訳で、散々引っ張りに引っ張ってきました！ もう試乗はお終いじゃ！ 次なるフレームを決めるぞぉぉぉぉお！

borikoの次期フレームは

(オークリー)OAKLEY (A) Jawbreaker OO9270-07 (A) Jawbreaker Cavendish ポリッシュドブラック Free

posted with カエレバ

OAKLEY 2015-04-21

Amazon

楽天市場

CRC

wiggle