台風直前の9月7日、行ってきました群馬県！ レースの舞台は群馬CSC(ﾟ∀ﾟ)！ 雲の上のE2と“交流”する、「かわいがり」タイム(´_ゝ｀) 「JBCF群馬CSC 交流戦9月大会Day-1」を振り返ります！
※写真撮影：うどんさん
初めての群馬CSC、初めての極メンバーとのレース！
何を隠すことがありましょう、今回の交流戦は初めて尽くしのレースでありました。
極メンバー勢ぞろい（ ) 群馬CSCを戦うぞ！
この群馬CSC交流戦、なんと嬉しいことに、極メンバーにしてE2のうどんさんも参戦(ﾟ∀ﾟ)！ 僕にとっては、初めて同じチームのメンバーと一緒に走るレースで、心強いことこの上ありません！
友好チーム・VC Sputnikの心はＺＡＰＰＥＩ(ﾟ∀ﾟ)！なロラ男さんもP / E1参戦とのことで記念撮影。これはますます楽しみになってきました(*´ω｀)
JBCF群馬CSC 交流戦9月大会Day-1を振り返る
ではでは、早速に振り返ってまいりましょう！ JBCF群馬CSC 交流戦9月大会Day-1！
レース前から心拍が・・・
どうもワタクシ、この日このとき、めっちゃ緊張してまして、心拍がとんでもないことに(;´Д｀) 試走だけで心拍が170超えたりして、救心が欲しいくらいです。
レース前に整列したときには、我がロードバイク人生初のレース前心拍140を記録Σ(￣□￣|||) まだ走ってもいないのにｗｗｗ
1周走り切れるのだろうか。。。(-_-;)
スタートでつまづく
スタートの号砲とともに集団がゆっくり出発。クリートはキャッチ成功！ しかし何故かサイコンの電源を切ってしまう謎の行為に(；ﾟДﾟ) なんとかサイコン起動しロギング開始。
あっという間に最後尾になったことが幸いし、周りに迷惑をかけなかったのが本当に良かった。。。ローリングスタートがゆっくりだったので集団からも遅れないですんだし・・・。とは言え、アブナイ。今日は自分がアブナイぞ(-_-;)
集団はやっぱり速い(◎_◎;)
アクチュアルスタートは苦手なヘアピン後の上り返しから。ビッビーという警笛とともに集団が一気に加速すると、まぁ速い。ホントに速いΣ(￣□￣|||)
アップダウンの繰り返しなので何とか離されずついていきますが、このペースを維持するのは不可能な速さ。案の定、最初の心臓やぶりの坂でかなり集団がばらけてしまい、僕もしっかり脱落組に(;^_^A
バラけてくれて良かった
レース出る身としていかがなものか、でありますが、集団から早速に脱落したことで、逆にホッとしました。一にも二にも、今回の最低限の目標は落車しない・させないこと。人数が少なくなったことで、ゆとりを持つことができました。
ベンジ速えぇ(＠_＠;)
右回りヘアピンはおっかなびっくりのへっぴり腰で、毎周ここで前の人と距離が開いてしまいます(;´Д｀) しかし、その後の上り返しは、ひょぇ～、あっという間に追いついちゃう(＠_＠;)
うわ、ベンジ速い(＠_＠;) アップダウンが激しい群馬CSCのようなコースには、ベンジ、サイツヨではありませんか(＠_＠;)
突然先頭集団との差が開いてビックリ
11周で競われるE2 /E3の組は、足切りタイムが5分とのこと。最初の4周は先頭集団から1～2分程度の差でした。パチパチ算盤をはじいたところ、「お、このペースを維持できれば完走できるかも！？」と思った矢先の5周目。
先頭との差が一気に3分差に(＠_＠;)
先頭のペースが爆上げしたか、僕がいた集団のペースが落ちたのか、いきなりタイム差が広がってしまいました(； ･`д･´)
ローテーションはしてるのだけど、差は広がるばかり
僕がいた集団もローテーションしながら協調して走っていたのです。ですが、先頭との差は広がるばかり。脚もそろそろ疲れがマックスで、心臓やぶりの坂のパワーはどんどん右肩下がりに。
6周目が終わって7周目に入り、その時点でタイム差4分30秒に。
ぐぬぬ、8周が実質ファイナルラップになってしまった。。。orz
転ばないって素晴らしい(*´ω｀) JBCF群馬CSC 交流戦のデータ
という訳で、群馬CSCの交流戦は8周で足切りに。当初のバタバタを思うと、よくもったものでございます(;´Д｀)
落車しなくて本当に良かったε-(´∀｀*)ﾎｯ
ロードレースに出るのは5月のJBCF宇都宮とツールド宮古島以来。どちらも落車しただけに、今回の交流戦は戦々恐々。とにかく転びたくないという、何とも言えない臆病心が群馬CSCの緊張感の正体でした。
落車が続いたのは、かなりショックでトラウマでした。なので、群馬CSCはリハビリを兼ねつつ、もしまた落車したら・・・を考えておりました(;´Д｀)
なので、ガッツリ足切りにあったけど落車しなかったのは、自分的に本当に良かった。レース自体も落車が非常に少なかったそうで、これまた本当に良かったでありますε-(´∀｀*)ﾎｯ
交流戦のパワーデータ
「落車しない」の最低目標を達成したことで安堵の気持ちいっぱいであります(*´ω｀) その気持ちが走りに影響しているのは明らかで、まぁ何ということでしょう！
ゾーン1の時間がメチャ多い(´_ゝ｀) すっごい全力で脚休めたかもしれません。これで8周走れたなんて・・・ベンジ、ホントすごいな(・_・;) ﾓｯﾄﾋｹﾖ｡｡｡
1分～2分の最大パワーが肝
ベンジに下りを助けられつつも、最大パワーの低さが足を引っ張ります(;^_^A 心臓やぶりの坂のベストタイムも1分8秒とかで、周を重ねるごとにダダ下がり。
どなたかが仰ってましたが、「ロードレースはパワーとパワーの殴り合い」。ワタクシ、残念なことに圧倒的にパワーが足りておりません。。。
という訳で、群馬交流戦の振り返りは一旦これにて終了！ レースに出ると、ほんとにたくさんのことを学べます。次のロードレースは最大目標の「ツールドおきなわ」！ 今回学んだことを整理して、あと2カ月しっかり練習してまいりましょう、そうしましょう(ﾟ∀ﾟ)！
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