僕のGiant TCRに希望は残っているのか！？ 前回のS-Works Vengeのタイムを超えるべくTCRでヤビツ峠に挑んできた！

前回うっかりベンジで今期ベストタイムを出してしまったヤビツ峠（⇒参考記事）。TCRではいまだコンビニスタート34分切りの壁を越えられておりませんで、今日こそは！と思ってトライしてきたのです。その結果！！ 僕のTCRに希望はない(´；ω；`)ｳｯ… いやある(； ･`д･´) どっちだ？？

TCRでベンジのリベンジ

ではでは早速に振り返ってまいりましょー！ この日のヤビツはバスに車に大賑わい。クルマ渋滞で2回？3回？？もストップを経験したのは初めてだったかもしれません。

うわ～34分15秒｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

渋滞で完全に停止したのは2回で、残り1回はゆるゆるクリアしたでしたっけね。気になるタイムはどうだったかというと・・・

むは～34分15秒！！ 前回のTCRとまったく同じタイムではございませんか（⇒参考記事）！ 越えられない、TCRで34分の壁を越えられないよぅｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

休憩あったのに菜の花台でタレてしまったのでした

さらに今回絶望的なのは、2回も完全停車がありながら、菜の花台手前から力尽き、菜の花台越えたところでタレてしまったこと。この日はバスさんとショータ君と3人で上っていましたが、菜の花台で遂についていけなくなってしまいました(;´Д｀)

TCRだと、どうも序盤にブッコミ過ぎるのか？？ この日も蓑毛～神社手前で12分25秒281W出していまして、これは僕の10分走のマックスを超えているレベル。この12分281Wの後に渋滞休憩があってひと息つけたのですが、それがなかったらどうなっていたことか・・・。

いや、渋滞休憩があっても菜の花台手前の激坂区間で打ち尽くし、菜の花台で力尽きるという、前回と同じパターンを繰り返しているだけに、もし渋滞がなかったら、もっと早くにタレていて、しかも回復しなかったであろうと推測できます。

僕のTCRに希望はあるのか？

何がどうして、こうも前回のベンジと違うのか、まったく訳分からなくなってきてしまいました。ベンジよりパワーは出ている。でも遅い、しかも最後までもたない（途中で力尽きる）って・・・う～ん、何でだろうどうしてだろう。このままじゃTCRに希望も未来も持てないじゃないか(;´Д｀)

いや、希望はあるかもしれない

ここでふと思い出しました。完全停車があったのだから、ストラバ上の移動タイムは異なるのでは！？ と思ってPC版ストラバを調べてみたところ！！

おぉぉおおぉおぉぉぉぉ、33分47秒(◎_◎;)！！！ 参考タイムではありますが、今回の大目標だったTCRで34分切りにタッチしているではありませんか(；ﾟДﾟ)！

い、いいのか、喜んで！？ まだ希望の灯は消えた訳ではないのかい？？もうちょっとTCRで夢を見てもいいのかい？？

少なくともTCRでもっとトライする必要がありそうです。課題は山盛り。とにかくベンジと比べ太腿のダメージ、心拍の上がりっぷり、スピードの乗らなさっぷりが半端ないので、1つひとつ丁寧に検証していかなければ。

あぁ～でも良かった、参考タイムでも34分切れていて。すっごい喜んでやんのｗｗｗ 嬉しいよぅ次回も頑張る｡ﾟ(ﾟ´ω｀ﾟ)ﾟ｡ﾋﾟｰ

以上、僕のGiant TCRに希望は残っているのか！？ 前回のS-Works Vengeのタイムを超えるべくTCRでヤビツ峠に挑んできた！ なお話でした。