ヒルクライムスポット

７月のMYヒルクライムコースとして定着した柳沢峠。直近5週間で4回（ほぼ週1）通い詰めているこの峠に、恐らく今年最後になるであろう（桃の季節が終わるので）ヒルクライムアタックしてまいりました！ 自己ベスト・タイに並んだ今夏1回目からダダ下がりだったタイムは持ち直すことができたのか！？ 早速に振り返ってまいりましょー！

さぁさぁ灼熱の日差しを浴びながらヒルクライムで汗水流す季節がやってきました！ 我がヒルクライム定点観測スポット・柳沢峠に2週間連続でレッツ・チャレンジ！ 前回自己ベスト・タイを記録し、「ゾーン2練のおかげで疲れにくくなった」と豪語し、改めて臨んだ今回の柳沢峠ヒルクライムで、ゾーン2練の効果を確証に変えることができたのか！？ 2週連続の柳沢峠ヒルクライムを振り返ります。

ロードバイク・MTB乗れるうちに走っておきたい「バケットリスト（生きているうちにやりたいことリスト）の道」、きっと皆さんもいくつかあるのではないでしょうか！？ ワタクシborikoにとって、いつか走ってみたい道の一つに「魚沼スカイライン」がありまして、この度、ようやくロードバイク始めて以来の長い夢をかなえることができました！ 景色も凄いが斜度もなかなか、魚沼スカイラインはまさにバケットリストに相応しいサイクリングルートでした(*´ω｀*)

ジムニーが来たことで、電車だけではなかなかアクセスできない場所に行こう選手権。千葉の房総半島に続き、現在、栃木県佐野市を探検中であります。佐野市と言えば「ラーメン！」が真っ先に思い浮かびますが、古くから交通の要衝として栄え、多くの戦国大名やその後の江戸幕府に目を付けられていた場所でもありました。何度も攻め込まれ、度重なる領地替えの憂き目にもあった佐野市の象徴の1つが「唐沢山城」。「関東一の山城」とも称される唐沢山城にロードバイクで行ってみることにしました。

ジムニーが来たことで、輪行だけでは行きづらかった場所にアクセスできるようになりました。今回訪れたのは栃木県佐野市。前からずっと行ってみたかったけど、電車では行きづらかった場所の1つに、ようやく来ることができました。なんで佐野市に来たかというと、ここに開通して速攻通行止めになってしまった悲哀の林道として有名な「作原沢入線」があるのです。この度、ようやく再開通したと聞き、ロードバイクで走ってみることにしました。

ジャパンマウンテンバイクカップを観戦するには、会場である日本CSCまでたどり着かないといけません。そこに立ちはだかるのが伊豆の急峻な山々。特に、東伊豆から伊豆中央へ抜ける山道はどれも強烈・凶悪で、自転車乗り泣かせの道であります。だがしかし、喉元過ぎれば熱さを忘れるのが人間のサガ。今回は、東伊豆の坂がどれだけツラかったか、すっかり忘れて、特に険しいルートを通って日本CSCへ向かってしまうローディーのお話です。しかも前回はMTBで今回はロードバイクなのに、MTBのほうが速かったというオマケ付きです(;^_^A

コロナのリハビリライドで平坦100kmなら走れることが分かりましたので、「それなら山はどうだろう？？」と気になるのがオッサンローディーの悩ましいお気持ち表明。気になるなら試してみればいいじゃない？ という訳で、勝手知ったるいつものヒルクライムスポット柳沢峠へレッツゴー。柳沢峠、不人気過ぎてローカルレジェンド取りまくりで大変申し訳ございません(´_ゝ｀)

ロードバイクの春はハルヒルや富士ヒルで大盛り上がり！ 乗るしかない、このビッグウェーブに(ﾟ∀ﾟ)！！ と思いきや、今年はこの大波に1つも乗れませんでしたｗ レース熱は、ヒルクライム熱は冷めてしまったの！？いえいえ、そんなことはありません。来週5月21日（日）はしっかりロングヒルクライムレースがあるのです。JBCFおんたけヒルクライムに向けて、奥多摩⇒風張峠でヒルクライム練習をしてまいりましたぞ(｀･ω･´)

わざわざ輪行してヤビツ峠１本上って帰るだけ・・・はもったいない。もう少し近隣のヒルクライムも楽しみたいという方にピッタリの峠がございます(＾ω＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｽ それが「半原越え」！ 短いけれど、しっかりしたヒルクライムで、しかも土山峠の交通量を避けて通れる、ちょっとした抜け道的な峠道。半原越え、通れるのは嬉しいなぁ(*´ω｀)